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全股票收購CTI,這家丹麥船東成全球最大成品/化學(xué)品油輪運(yùn)營商!

11月11日,丹麥船東Hafnia宣布,其將以全股票交易方式收購Chemical Tankers Inc. (CTI)。Hafnia將收購CTI的所有流通股,作為交換,CTI的股東將獲得Hafnia的股份,占合并后實(shí)體流通股的21.5%。預(yù)計(jì)收購將在2022年2月1日之前完成。
  截至11月11日,CTI船隊(duì)包括8艘不銹鋼化學(xué)品油輪(25000dwt)、18艘Handy型油輪(38000dwt)、6艘MR型油輪(49000dwt)。收購?fù)瓿珊?,Hafnia旗下自有成品/化學(xué)品油輪(包括CTI的32艘成品/化學(xué)品油輪)達(dá)到117艘,將一躍成為全球第二大成品/化學(xué)品油輪船東。將租入的油輪計(jì)算在內(nèi),Hafnia將運(yùn)營133艘油輪(括12艘定期租船和4艘售后回租船),成為全球最大的成品/化學(xué)品油輪運(yùn)營商。
  由于CTI船隊(duì)的平均船齡較低,為5.6年,而Hafnia船隊(duì)的平均船齡為8.1年,因此在收購?fù)瓿珊?,Hafnia自有船隊(duì)的平均船齡將降至7年。此外,8艘不銹鋼化學(xué)品油輪的收購也為Hafnia進(jìn)入不銹鋼化學(xué)品油輪市場奠定了基礎(chǔ)。
  Hafnia表示,預(yù)計(jì)CTI船舶將增加1000美元/天的TCE收益,節(jié)省100美元/天的管理費(fèi)用,這將在2023年前轉(zhuǎn)化為每年近1650萬美元的協(xié)同效益。截至2021年6月30日,Hafnia的凈債務(wù)為11.57億美元,交易完成后將增加至18.67億美元,凈杠桿(凈債務(wù)對(duì)權(quán)益)從102%上升到131%。Hafnia認(rèn)為,在成品/化學(xué)品油輪市場復(fù)蘇的情況下,杠桿率應(yīng)該是可控的。
事實(shí)上自去年以來,Hafnia一直在尋找收購機(jī)會(huì),以鞏固其在成品和化學(xué)品油輪運(yùn)輸方面的地位。2020年6月早些時(shí)候,Hafnia曾試圖收購Ardmore Shipping,但其出價(jià)被Ardmore拒絕并未成功,Ardmore稱Hafnia的提議是高度機(jī)會(huì)主義的,大大低估了Ardmore及其未來前景。
  隨著全球疫苗大面積接種,石油產(chǎn)品需求的反彈,幾個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體對(duì)汽油的需求恢復(fù)到疫情前的水平。根據(jù)國際能源署,全球石油需求預(yù)計(jì)將在2022年第二季度超過疫情前的水平,而近期的能源危機(jī)可能會(huì)將復(fù)蘇的腳步提前,成品油輪運(yùn)費(fèi)預(yù)計(jì)將在2022年出現(xiàn)反彈,此后可能會(huì)穩(wěn)步提高。
  對(duì)于Hafnia的這筆收購,航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里持積極態(tài)度。德魯里表示,交易完成后,Hafnia將成為全球最大的成品和化學(xué)品油輪運(yùn)營商。CTI船舶將補(bǔ)充Hafnia現(xiàn)有船隊(duì)的不足,提高Hafnia盈利的彈性。與成品油油船相比,化學(xué)油船,尤其是不銹鋼油船的TCE收益波動(dòng)性較小。收購CTI將增強(qiáng)Hafnia的貿(mào)易靈活性,使其能夠同時(shí)運(yùn)輸清潔石油產(chǎn)品和化學(xué)品。預(yù)計(jì)Hafnia將通過擴(kuò)大船隊(duì),從成品和化學(xué)品油輪市場的持續(xù)復(fù)蘇中受益。


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