突破100萬標(biāo)準(zhǔn)箱 天津港年海鐵聯(lián)運量三年增長近一倍
12月28日上午10時許，隨著火車汽笛長鳴，滿載各類進(jìn)口物資的集裝箱班列從天津港物捷三堆場駛出奔赴腹地，標(biāo)志著天津港2021年海鐵聯(lián)運量突破100萬標(biāo)準(zhǔn)箱，實現(xiàn)了歷史性跨越。
三年來，天津港海鐵聯(lián)運量連續(xù)超過50萬、80萬、100萬標(biāo)準(zhǔn)箱三個臺階，增長近一倍，為促進(jìn)“設(shè)施連通”和“貿(mào)易暢通”、服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”、助推“大循環(huán)”“雙循環(huán)”新發(fā)展格局貢獻(xiàn)了港口“硬核”力量。
天津港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，推動海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，是天津港集團(tuán)踐行習(xí)近平總書記殷切囑托、加快建設(shè)世界一流港口的重要舉措，是建設(shè)交通強國試點任務(wù)的重要組成部分。
天津港集團(tuán)充分發(fā)揮天津港作為中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊東部起點，新亞歐大陸橋重要節(jié)點和21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略支點的區(qū)位優(yōu)勢，積極推動海鐵聯(lián)運發(fā)展，實現(xiàn)了二連浩特、阿拉山口和滿洲里三條陸橋通道全部班列化運行，打通了至俄羅斯莫斯科和白俄羅斯明斯克的“中蒙俄”通道，成為我國唯一擁有三條亞歐大陸橋跨境通道的港口，更好服務(wù)共建“一帶一路”。2021年天津港陸橋國際班列運量達(dá)5.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，穩(wěn)居沿海主要港口首位。
為深度融入新發(fā)展格局，天津港集團(tuán)陸向不斷完善“三線十區(qū)”內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)體系，遍布13個省市自治區(qū)，海鐵聯(lián)運通道數(shù)量達(dá)到42條，實現(xiàn)內(nèi)陸主要腹地全覆蓋；海向不斷強化與航運物流企業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動，延伸國內(nèi)國際多式聯(lián)運服務(wù)范圍，更好服務(wù)雙循環(huán)；聯(lián)合口岸海關(guān)搭建關(guān)港集疏智慧平臺，推動實施“提前申報、抵港放行、船邊直提”模式，打造全國領(lǐng)先的關(guān)港業(yè)務(wù)協(xié)同新模式；在鐵路部門的協(xié)助下，打通“津海晉門”、長春、高邑等多條綠色物流大通道，實現(xiàn)中蒙俄通道班列化運行，開辟專門作業(yè)場站開展轉(zhuǎn)運服務(wù)，保障蒙古國物資發(fā)運順暢；在沿海港口中率先推廣國際海鐵聯(lián)運“一單制”全程物流服務(wù)新模式，實現(xiàn)了“一張?zhí)釂?、一條專列，一次性貫通海鐵運輸全環(huán)節(jié)”，大幅節(jié)省了內(nèi)陸客戶的運輸時間和資金成本；專門制定“五專、三優(yōu)先”服務(wù)政策，實現(xiàn)集裝箱裝卸船與鐵路場站間的銜接“零”延時，構(gòu)建暢通、高效、經(jīng)濟(jì)的海鐵聯(lián)運保障體系，為推動京津冀協(xié)同發(fā)展提供了有力支撐。
據(jù)悉，下一步，天津港集團(tuán)將深入貫徹落實習(xí)近平總書記來港視察重要指示精神，充分發(fā)揮天津港在服務(wù)、輻射腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用，不斷深化物流大通道建設(shè)發(fā)展，打造符合未來海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展需求的“天津港模式”物流服務(wù)體系，持續(xù)提升服務(wù)國家戰(zhàn)略的能級，推動世界一流港口建設(shè)邁向更高水平，為天津建設(shè)社會主義現(xiàn)代化大都市、更好國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)“津港”。 來源：中國水運網(wǎng)
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