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集裝箱運價19周連跌之后，本周傳出好消息，有承運人說，運價已看到止跌曙光，最近貨量開始增加，現(xiàn)貨運價也開始漲，推估本周SCFI指數(shù)跌幅有望縮小甚至反彈。

　　國內(nèi)集裝箱指數(shù)分析機構(gòu)表示，運價有望止跌。上周五(10月28日)上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)連跌19周，來到1,697.65點，跌幅達4.55%

　　不過，行業(yè)人士近日發(fā)現(xiàn)，市場需求量已經(jīng)開始回升，推動即期現(xiàn)貨市場價格，11月1日FBX單日運價上漲，包含美西線、美東線運價都大漲。

　　根據(jù)業(yè)界提供的實時的FBX指數(shù)，11月1日上漲251點，漲幅約7.5%，達3584點;其中主要航線美西線、美東線都大漲;美西線漲幅22.5%、美東線漲幅29.4%、北歐線漲幅4.9%、地中海線下跌14.7%。

　　先前市場傳出面對運價下跌，集裝箱公司削減航班以應(yīng)對，而業(yè)界期待圣誕節(jié)、春節(jié)前有一波小的貨運需求高峰，商家補庫存需求有望于11月開始。隨著FBX指數(shù)單日上漲，運價指數(shù)能否有效止跌?仍有待觀察。

　　但業(yè)界人士分析，上海航運交易所的集裝箱運價指數(shù)(SCFI)已經(jīng)跌了六成多，同一時間內(nèi)船用燃油價格跌了三到四成，油價與租船價格大幅下跌，對于用油占成本近兩成的船公司來說是好事。