泉州“絲路海運”擴容 新開兩條RCEP國際集裝箱航線
作為中國著名僑鄉(xiāng)、古代“海上絲綢之路”起點城市，福建泉州“絲路海運”再擴容。隨著一聲汽笛長鳴，裝載著255標箱、總價值750萬美元貨物的5萬噸級中國籍外貿(mào)集裝箱班輪“新泉州”號，15日從泉州石湖港區(qū)5號泊位緩緩駛離。
當天，泉州石湖港區(qū)舉行5號、6號新泊位投產(chǎn)暨“泉州—新加坡”“泉州—馬來西亞”兩條新航線首航儀式，開啟2023年RCEP外貿(mào)集裝箱航線新征程。
泉州是中國輕工產(chǎn)品生產(chǎn)和出口大市。其中，紡織、服裝、鞋類等輕工產(chǎn)品年出口額超千億元人民幣。隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP)正式生效，泉州與東盟國家間的貿(mào)易往來更加密切。
作為泉州港最大的集裝箱航運物流作業(yè)區(qū)，石湖港區(qū)約占泉州港集裝箱吞吐量總量的三分之二。據(jù)泉州海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年，石湖港區(qū)完成集裝箱吞吐量134.04萬標箱，同比增長6.8%，新開辟4條“一帶一路”外貿(mào)新航線。截至2022年底，石湖港區(qū)已累計開通12條外貿(mào)直航線，外貿(mào)集裝箱吞吐量完成8.5萬標箱，同比增長27.6%，創(chuàng)下歷史最好成績。
石湖港區(qū)5號和6號泊位工程項目是福建省重點建設項目，主要建設2個10萬噸級集裝箱泊位、碼頭后方堆場工程及相應的港池疏浚等附屬工程，設計吞吐能力120萬標箱/年，投產(chǎn)后，將使石湖港區(qū)邁入年吞吐能力超300萬標箱的大型港口行列。
為助力石湖碼頭新建的5號、6號泊位順利竣工投產(chǎn)及新航線首航勤務，泉州邊檢站提前謀劃、主動作為，提前收集掌握船舶出境具體時間、船員基本情況、貨輪動態(tài)和企業(yè)需求，研究制定“絲路海運”快捷勤務方案，對船舶實施檢查手續(xù)“一站式”辦理，縮短船舶待檢時間，提高港口作業(yè)效率，助力航運企業(yè)節(jié)省時間和運輸成本。
泉州海關靠前指導對石湖港區(qū)5號、6號泊位前沿的監(jiān)控、圍網(wǎng)等設施進行升級改造，推動兩個泊位對外開放驗收，并指導企業(yè)獲批“一船一報”方式臨時靠泊國際航行船舶，并量身定制外貿(mào)集裝箱裝卸監(jiān)管流程，全力保障口岸安全暢通、貨物有序通關。
泉州海關駐石獅辦事處副主任梁志軍介紹，“依托‘保穩(wěn)提質一站式服務專窗’，對該航線貨物申報、通關、查驗、物流、船舶管理等業(yè)務進行‘一對一’指導，采取多種便捷通關舉措，確保新泊位的首艘RCEP外貿(mào)集裝箱班輪貨物‘零延時’高效通關?！?/span>
據(jù)悉，此次泉州新開通的新加坡、馬來西亞2條RCEP國際集裝箱航線，有效覆蓋東南亞地區(qū)，并打開通往歐洲、中東、非洲等流向通道，將為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)提供新的物流通道及完善的國際集裝箱班輪干線服務。
| 上一篇：同比下降28%！長灘港集裝箱吞吐量開局疲軟 | 下一篇：航運分析師：中國廠商主導全球造船業(yè) |
在線客服1號