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受“奧密克戎”影響，運(yùn)價(jià)回升！集運(yùn)市場(chǎng)的繁榮進(jìn)一步延續(xù)
新冠病毒奧密克戎變異株引發(fā)全球高度關(guān)注，歐洲地區(qū)新冠疫情持續(xù)反彈，加之歐洲美國(guó)地區(qū)出現(xiàn)奧密克戎變異毒株病例，部分國(guó)家重新加強(qiáng)了管控措施，對(duì)逐步恢復(fù)的供應(yīng)鏈體系產(chǎn)生了一定的沖擊。但對(duì)于集裝箱船和散貨船市場(chǎng)而言這可能意味著市場(chǎng)繁榮的進(jìn)一步延長(zhǎng)。
從去年下半年開(kāi)始，集運(yùn)市場(chǎng)在全球疫情爆發(fā)的背景下蓬勃發(fā)展，盡管目前市場(chǎng)運(yùn)價(jià)從9月創(chuàng)下的歷史高位略有回落，但在整個(gè)11月內(nèi)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)都保持穩(wěn)定，甚至在過(guò)去一周再次小幅回升。
根據(jù)最新一期波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)（FBX），中國(guó)至地中海航線，由于需求繼續(xù)保持高位，貨量表現(xiàn)良好，船舶平均艙位利用率接近滿載，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)總體穩(wěn)定略有回升，運(yùn)價(jià)上漲2%至13211美元/FEU。
近期美國(guó)疫情出現(xiàn)惡化，每日新增病例數(shù)持續(xù)上升，加之面臨新變異毒株的考驗(yàn)，未來(lái)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的步伐出現(xiàn)放緩跡象。傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季已臨近尾聲，但運(yùn)輸需求繼續(xù)維持在高位。中國(guó)至美東、美西航線運(yùn)價(jià)都回漲1%，分別漲至16722美元/FEU和14825美元/FEU。
目前，德路里（Drewry）全球綜合集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)目前是2019年11月下旬疫情爆發(fā)前的6.7倍。Alphaliner的航運(yùn)分析師表示，當(dāng)中國(guó)等生產(chǎn)區(qū)或美國(guó)和歐洲等消費(fèi)區(qū)被封鎖時(shí)，疫情對(duì)集運(yùn)需求可能產(chǎn)生了負(fù)面影響，但另一方面民眾消費(fèi)從服務(wù)轉(zhuǎn)向商品，再加上港口擁堵，對(duì)集運(yùn)運(yùn)價(jià)的影響卻又是正面積極的。
Clarksons Platou Securities指出，奧密克戎造成了嚴(yán)格旅行限制，消費(fèi)者的消費(fèi)方式可能會(huì)繼續(xù)有利于集裝箱航運(yùn)。在疫情影響下，歐美消費(fèi)者停止了餐廳或旅游等服務(wù)消費(fèi)支出，轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)電腦、運(yùn)動(dòng)器材、家具等商品支出，因而造成歐美市場(chǎng)的集運(yùn)需求激增。
來(lái)源：海運(yùn)網(wǎng)
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