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波羅的海干散貨指數(shù)BDI目前已從8 月 31日創(chuàng)下的 52周低點 965點上漲了近 80%。

　　9 月20 日，波羅的海交易所的主要海運費指數(shù)BDI升至逾一個半月高位，原因是各型散貨船領域的需求堅挺。

　　*BDI指數(shù)上漲176 點，或11.3%，至1,729 點，為8 月 3日以來的最高水平。

　　*海岬型指數(shù)上漲 475點，或 31.3%，至七周高點1,994 點。

　　*通常運輸 150,000噸貨物(如鐵礦石和煤炭)的海岬型船的平均每日收入上漲3,941 美元至16,540 美元。

　　* 8月中國從俄羅斯進口的煤炭增加，達到至少五年來的最高水平，因為世界最大煤炭消費國的電力公司尋求海外供應以滿足在極端炎熱天氣中飆升的需求。

　　*巴拿馬型船指數(shù)在連續(xù)兩個交易日下跌后上漲33 點或 1.7%，至2,023 點。

　　*通常運載約 60,000至 70,000噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船平均每日收入上漲293 美元，至18,206 美元。

　　*在小型船舶中，超靈便型船指數(shù)連續(xù)第五個交易日上漲，上漲29 點至 1,580點。